共享电动车可以运营，为何要罚使用的百姓？
华语社：多个视频平台发布，多名普通百姓使用共享电动车时，因车辆没有牌照被罚款的事件，这种现象让人不可思议，一个城市允许共享电动车运营，确要罚使用的普通人民群众，这是什么神操作？
是哪个脑残的政府官员 才能想出、做到如此虐待人民群众的行为？
我想这种奇葩行为的出现，不外乎是这种情况。通常情况下，共享电动车运营需要遵守相关的法规和管理规定。如果共享电动车未上牌就投入运营，这是运营企业的违规行为，管理部门应该对运营企业
进行监管和处罚。
然而，在一些地方可能存在管理上的漏洞或不规范，导致无牌的共享电动车仍被投放使用，而使用这些车辆的百姓却被罚款的情况，这的确在一些官员不作为的城市存在。
一方面，运营企业有义务确保其提供的共享电动车符合法律规定，包括进行车辆登记上牌等。如果企业投放未上牌的车辆，应承担主要责任。
另一方面，百姓在使用共享电动车时，可能难以知晓车辆是否合法上牌。虽然百姓也有一定的注意义务，但这种注意义务不应过于苛刻，特别是当运营商未明确告知或故意隐瞒车辆的非法状态时。
对于此类情况，管理部门应加强对共享电动车运营企业的监管，从源头上杜绝无牌车辆的投放。同时，在对使用无牌共享电动车的百姓进行处罚时，也应充分考虑具体情况，遵循合理、公平的原则。如
果百姓确实不知情，应尽量采取教育、警告等方式，而非简单地罚款。此外，相关的法律法规也需要进一步完善，明确各方的责任和义务，为管理和执法提供更清晰的依据。
以广州为例，广州市交通运输局曾明确表示不鼓励发展共享电单车，且目前路面上投放的共享电单车基本都没有登记上牌，不允许上道路行驶。但由于缺少法律法规上的监管，只能依据现有法律法规清
理整治，而部分运营企业仍在违规投放无牌共享电单车，这就导致了使用这些车辆的百姓可能会被交警依法处罚。不过，也有部分品牌的共享电单车工作人员表示，如果用户因牌照问题遇到交警罚款，可以
凭借罚单向客服申请报销。
总之，要解决这个问题，需要运营企业、管理部门和使用者共同努力。运营企业要依法依规运营；管理部门要加强监管和完善法规；使用者也应增强法律意识，在使用共享电动车时注意检查车辆的合法性。
所以我们要警告一些人，不管哪个城市，哪个部门，都不能把城市管理的缺失责任强加给人民群众，这样人民群众不会答应，中国政府也绝对不会答应，希望各地政府官员好自为之。（作者北京华语
社总编杨志强）
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