从十个维度看中国式现代化的壮阔前景

　　到2025年，国家综合立体交通网主骨架能力利用率显著提高，实体线网里程达到26万公里左右；到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程达到28万公里左右；到2035年，主骨架全面建成，为基本建成交通强国奠定基础。

　　届时，我们可以来一场“说走就走的旅行”。“全国123出行交通圈”——都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖将基本实现。“怒江大峡谷沿岸多个县目前已建成美丽公路。我们交通人一定会全力以赴，为建成交通强国贡献自己的力量。”云南交投集团怒江美丽公路股份有限公司总工程师马健代表说。

　　智能水平运输机器人在天津港全物联网集装箱码头作业（2023年2月21日摄）。新华社记者 张铖 摄

　　我们的交通工具会更聪明。长期致力于交通研究的北京交通大学教授钟章队委员说，我国铁路在智能建造等方面走在前列，也在服务智慧出行、智慧平台建设领域加快探索。到2035年我国的智能列车、智能网联汽车等技术将达到世界先进水平。

　　我们的快递包裹将跑得更快。“全球123快货物流圈”——国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达将基本实现。

　　今日神州，前所未有的“四横三纵”的国家水网主骨架和大动脉正在勾勒；建成全球电压等级最高、装机规模最大、资源配置能力最强的特大型电网；5G网络加快规模化部署，前瞻布局6G网络技术储备……

　　畅通中国，四通八达，人享其行、物畅其流！