国产C919全球首架机正式交付市场

C919机舱内部。（受访单位供图）

　　首架交付C919飞机为164座的公务舱加经济舱布局，除空间宽敞、视野开阔外，还有不少人性化的独特设计。

　　“宽座经济舱、下拉式行李舱、情景化照明等，均会给旅客带来舒适的乘坐体验。”中国商飞公司营销委主任张小光说，“C919的不断优化来自于我们从航空公司那里收集的1万多条改进要求，这让C919从设计研制之初就贴近市场。”

　　不少业内专家赞叹C919的超临界机翼姿态优美，其实它不仅符合工业美学，还符合气动力学，是既能适应高速巡航飞行，又能保持较高气动效率的翼型。

　　只有贴近市场才能赢得市场。“好飞机都是用出来的，在执行航线运营的过程中，我们还会发现C919更多的优化空间，并持续推动改进，让它能够更好地适应更加广阔的市场。”史宏伟说。

　　民用飞机要取得商业成功，需要依托产业链以更高的质量、更强的韧性、更低的成本、更广的适应性赢得市场，需要不断通过优化产业布局“补缺强链”。

　　目前上海、江西、陕西、山东等多地已从商用飞机新材料、零部件研制到试验试飞、服务培训等各领域着手，规划和建设产业园区。比如，在上海临港建设的大飞机产业园围绕总装就近布局技术资金密集型、高附加值产品及服务，以及超大部件装配等产业配套资源等，将有助于降低航空工业配套成本，缩短总装、试飞周期。

　　C919既要成为旅客享受美好出行体验的“伙伴”，也要成为创新驱动发展的“引擎”。在国产大飞机的巨大带动作用下，不少新技术新成果得到应用和孵化。比如，5G技术、大数据、云计算、人工智能等已经在为国产民机服务。C919在为新技术提供应用场景的同时，也催生出更高效科学的研制和试验方法。