十四个春运，我们见证返乡“摩托大军”的变迁

　　2011年1月19日，在210国道南丹县境内，一群骑手在雨中赶路。棉衣、护膝、雨衣、棉毯、手套……当日，一群“全副武装”骑摩托车冒雨返乡的农民工行至210国道广西南丹县境内。据介绍，这批数十人组成的摩托车返乡队伍1月17日从广东出发，准备驱车近2000公里回贵州老家过年。新华社记者 黄孝邦 摄

　　地处两广交界的广西梧州市、贺州市是“摩托大军”返乡的两个重要站点。每年春运，这里不少加油站都会变身临时春运爱心服务驿站，政府相关部门、爱心企业和社会志愿者等各方力量汇聚于此，为返乡人员提供服务。

　　中国石油广西贺州分公司员工蒋英明（左）在春运期间帮助在广东打工返乡的李彩美照顾孩子（2017年1月19日摄）。新华社记者 曹祎铭 摄

　　2017年1月19日，我们见到李彩美时，她正坐在春运服务站的临时帐篷里吃志愿者送来的姜糖汤圆。为了省下一些路费，在广东肇庆市打工的李彩美独自一人带着两个月大的宝宝骑摩托车回贺州老家。“天气太冷，孩子都冻感冒了。”骑摩托车返乡的艰难，超出了李彩美的预想，幸亏有沿途这些温暖的服务站，让李彩美能够不断地补充“能量”和勇气，顺利走完返乡路。

　　2013年2月，我跟着周生等5名在广东务工的“摩托骑手”返乡。从广东佛山到广西靖西，这支摩托小队经过两天一夜，完成了这段1000多公里30多小时的骑行。当时，与爱人一同骑行回家的周生给记者算了一笔账，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。